27 de agosto de 2010

La grúa de Fuengirola se ha convertido en un lucrativo negocio privado


El servicio de grúa de Fuengirola se ha convertido en todo un negocio en estos momentos de crisis, con el beneplácito del gobierno del Partido Popular. Este servicio está en manos de una empresa privada, Grufu, S.A., a la que le fue adjudicada en Junta de Gobierno Local con fecha 10 de marzo de 2006 por un canon anual de 18.200 euros.
Desde el Partido Andalucista entendemos que cuando un vehículo incumple la normativa vigente en materia de circulación vial debe ser sancionado y retirado si es el caso, pero siempre sin olvidar que somos un municipio turístico, que vivimos en buena medida de quienes nos visitan y los abusos se pagan. Hemos criticado en numerosas ocasiones la política del Partido Popular que elimina cientos de aparcamientos en superficie cada vez que reforma una calle o plaza. Nos preguntamos qué intereses defiende con estas actuaciones que, a todas luces, benefician a las empresas de zona azul y aparcamientos privados, en detrimento de los propios ciudadanos que ven como cada día disminuyen las zonas de libre acceso.
Todos estos factores contribuyen al aumento de los ingresos en concepto de multas, mientras la grúa hace su agosto durante todo el año alrededor de las zonas de carga y descarga, de los mercadillos o en las entradas a los ambulatorios. El Partido Andalucista ha hecho un estudio pormenorizado del servicio de grúa en nuestra ciudad, donde contamos con 4 vehículos que realizan dos turnos de trabajo de 8 horas. Cada grúa retira una media de 10 vehículos por turno, es decir 80 diarios, o lo que es lo mismo unos ingresos brutos anuales estimados de 4.584.400 euros (más de 762 millones de pesetas), a repartir entre la empresa Grufu, S.A. y Ayuntamiento, a costa de los bolsillos de vecinos y visitantes.
El Partido Andalucista ha confirmado durante semanas los “caladeros” trampa tendidos por todo el municipio desde el servicio de grúa, para darlos a conocer a los ciudadanos y que no caigan en tan habilidosas manos. Por ejemplo, una carga y descarga en desuso en el barrio de San Cayetano, ubicada para un supermercado ya cerrado. A pesar de que no se utiliza para el propósito que fue establecida, se siguen retirando los vehículos a las ocho de la mañana. Otra carga y descarga se encuentra en la calle Núñez de Balboa, de donde son desalojados a las ocho de la mañana todos los vehículos. O los alrededores del recinto ferial los días de mercadillo. Pero el “caladero” más importante está ubicado en el Parque de Doña Sofía, donde se permite aparcar hasta las 12 de la noche del sábado, pero a partir de esa hora el estacionamiento queda prohibido porque el mercadillo necesita el espacio por la mañana.
La peculiaridad de la zona estriba en que la señalización está poco visible y muchos visitantes caen en la trampa. Cualquiera puede ver como a las doce y cinco minutos de la noche del sábado todas las grúas en servicio retiran en poco menos de una hora a un centenar de vehículos.
La ordenanza fiscal reguladora de la tasa por el servicio de retirada de vehículos, en su artículo 2º sobre justificación de la tasa, dice: De conformidad con lo dispuesto en el artículo 292.III del Código de circulación, cuando los agentes de tráfico encuentren en la vía pública un vehículo abandonado o estacionado que impida totalmente la circulación, constituya un peligro para la misma o la perturbe gravemente, podrán tomar medidas que se iniciarán necesariamente con el requerimiento del conductor, propietario o persona encargada del vehículo, si se encuentra junto a este, para que haga cesar su irregular situación, y en caso de no existir dicha persona o de que no atienda al requerimiento, podrá llegar hasta el traslado del vehículo a los depósitos destinados al efecto.
El Partido Andalucista no discrepa de la ordenanza, sino de la forma de proceder de un servicio de grúa que se dedica a la caza y captura del infractor con el beneplácito del gobierno del Partido Popular.

21 de agosto de 2010

Tanto el PA como el busto de “Juanito”, siguen esperando el cambio de su ubicación prometido por el PP de Fuengirola


En una pasada rueda de prensa, la familia de Juan Gómez “Juanito”, pidió a los responsables del Ayuntamiento de Fuengirola que traslade la obra conmemorativa del futbolista fuengiroleño, fallecido en accidente de tráfico en 1982, de la plaza Pyr en la que se ha colocado tras las obras del aparcamiento subterráneo López Yebra, al lugar que ocupaba antes.
Según el portavoz de la familia, José Gómez, hermano del futbolista "porque la figura debe estar colocada en el paseo marítimo de cara al mar y no pegado a una pared, como luce en estos momentos".
Francisco Trúncer, cuando fue Secretario Local del Partido Andalucista, se sumó a esta petición de la familia y anunció que se reuniría con el concejal de Infraestructuras, Rafael Núñez, para tratar del asunto y solicitar también el cambio del pedestal "porque el actual –según dijo a los periodistas congregados-, no realza la figura del futbolista e Hijo Predilecto de la ciudad. El busto del ex jugador del Málaga C.F., Real Madrid y la selección española debe lucir en el lugar que se merece.”
Desde el Consistorio se prometió el traslado del busto a su ubicación original, algo que aún no ha ocurrido.
Veintiocho años después de su muerte sigue siendo recordado por los aficionados madridistas, y por todos los fuengiroleños. El paisano más ilustre que ha tenido la Villa Blanca, el hombre que paseó por toda España y por muchos lugares del mundo el nombre de su pueblo, y que regresó en su último viaje a quedarse para siempre, me-rece mayor reconocimiento por las autoridades Municipales.